ayx愛游戲·體育官方網(wǎng)站中國物流技術(shù)裝備企業(yè)的國際化之路中國物流裝備企業(yè)迎來了國際化發(fā)展的好時代，想要抓住市場機(jī)遇向全球化物流裝備企業(yè)發(fā)展，構(gòu)建過硬的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、令人滿意的服務(wù)、本地服務(wù)本地四個關(guān)鍵競爭優(yōu)勢變?yōu)橹刂兄?。同時國際市場挑戰(zhàn)重重，中國物流裝備企業(yè)必須要有強(qiáng)硬的內(nèi)功和應(yīng)對經(jīng)驗(yàn)來迎接挑戰(zhàn)，擁抱未來。

　　近年來，隨著電商與快遞業(yè)迅猛發(fā)展，制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型升級，自動化、智能化物流裝備需求大幅上升，中國物流裝備企業(yè)茁壯成長，產(chǎn)品體系逐漸完備，技術(shù)力量不斷增強(qiáng)，綜合實(shí)力不斷發(fā)展，在國內(nèi)市場上占據(jù)了絕對優(yōu)勢。與此同時，在全球經(jīng)濟(jì)一體化、“一帶一路”有序推進(jìn)、國內(nèi)制造企業(yè)加速國際化布局、海外市場網(wǎng)購興起、跨境電商迅猛發(fā)展等諸多有利條件下，中國物流技術(shù)裝備企業(yè)走向全球市場的步伐不斷加快，在國際市場逐漸贏得一席之地。

　　當(dāng)前，中國物流裝備企業(yè)的國際化之路仍處于起步階段，樹立怎樣的國際化發(fā)展理念，制定怎樣的發(fā)展路徑，構(gòu)建哪些適應(yīng)國際市場需要的核心能力，如何面對機(jī)遇與挑戰(zhàn)等問題，都是企業(yè)贏得未來國際化競爭要重點(diǎn)思考與解決的。精星、德馬科技、新松、富勒科技、立鏢機(jī)器人等一批優(yōu)秀的物流技術(shù)裝備企業(yè)，已經(jīng)在國際化發(fā)展中趟出了屬于自己的路子，他們在海外市場的探索經(jīng)驗(yàn)十分值得借鑒。

　　今天的中國已經(jīng)是全球第一制造業(yè)大國和出口大國。具體到物流技術(shù)裝備領(lǐng)域，越來越多的企業(yè)更加主動地開拓海外市場，從嘗試產(chǎn)品出口，到積極參與海外工程項(xiàng)目投標(biāo)，再到成立海外分公司，在國際市場競爭中逐漸贏得一席之地?？梢哉f，中國物流裝備企業(yè)隨著技術(shù)水平提升與實(shí)力不斷增強(qiáng)，全球化發(fā)展邁入新時代。

　　如，新松AGV產(chǎn)品早在2007年已進(jìn)入通用汽車的全球采購體系。目前，新松在韓國、新加坡、泰國、德國、香港等地設(shè)立多家控股子公司及海外區(qū)域中心。值得一提的是，新松與PSA新加坡港務(wù)集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將室外重載移動機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用于港口自動化領(lǐng)域。項(xiàng)目的成功實(shí)施，為新松在國際市場上樹立了一座新的里程碑。

　　德馬科技的業(yè)務(wù)已經(jīng)遍布全球30多個國家和地區(qū)，覆蓋電商、快遞、服裝、醫(yī)藥、新零售、智能制造等各行業(yè)，國際業(yè)務(wù)占比已達(dá)30%，進(jìn)入快速增長階段。

　　精星走國際化路線已有多年，目前深耕東南亞市場，在馬來西亞、泰國、印尼及菲律賓等都有其承建的大型自動化立體倉庫。

　　富勒科技的客戶分布在20個國家和地區(qū)，特別是在東南亞市場站穩(wěn)了腳跟，積累了一批非常優(yōu)質(zhì)的中高端客戶，下一步將穩(wěn)步推進(jìn)歐美市場和新興市場的開拓。

　　立鏢機(jī)器人已經(jīng)獲得了美國、日本等高端市場的認(rèn)可，眾多機(jī)器人項(xiàng)目在全世界落地，銷售額中國際市場占比達(dá)6成以上。

　　從市場開發(fā)角度，由被動到主動。早期我國物流裝備企業(yè)主要是等著海外企業(yè)找上門，海外企業(yè)通過展會、跨國企業(yè)采購等途徑，得知了國內(nèi)的物流裝備企業(yè)，然后找上門來談合作。后來隨著海外市場的不斷拓展，國內(nèi)企業(yè)變?yōu)榱酥鲃映鰮簦ラ_拓發(fā)掘一些重點(diǎn)市場。

　　從發(fā)展路線來說，由貼牌到自主。早期不少企業(yè)走的是為海外知名品牌貼牌生產(chǎn)之路，“借船出?！?，能比較快地進(jìn)入海外市場。目前該路線仍有市場，但更多企業(yè)選擇了“造船出海”，走獨(dú)立品牌經(jīng)營之路，雖然難卻步伐堅定。

　　從業(yè)務(wù)范圍來說，由產(chǎn)品到解決方案。前期企業(yè)提供的主要是“硬件產(chǎn)品”，這也是最容易獲取訂單的業(yè)務(wù)，后來隨著專業(yè)能力的不斷拓展，“軟件”“服務(wù)”等業(yè)務(wù)也不斷涌現(xiàn)，軟、硬件高度結(jié)合，以提供一攬子解決方案為主要出口業(yè)務(wù)，含金量不斷提升。

　　在中國物流裝備企業(yè)成功走向國際化的過程中，戰(zhàn)略、模式、路徑都是企業(yè)需要重點(diǎn)布局的內(nèi)容，成功的企業(yè)都有著自己獨(dú)特的國際化路線. 德馬科技——瞄準(zhǔn)全球市場

　　“全球市場”是德馬科技從創(chuàng)立之時就劃定的市場空間。德馬科技董事長卓序告訴記者，市場無國界，致力于成為具有全球影響力的智能物流裝備企業(yè)是德馬科技與生俱來的基因。德馬科技從創(chuàng)立以來從未停止過到全球展會參展，到領(lǐng)先企業(yè)學(xué)習(xí)、考察的步伐，這為德馬科技全面了解全球市場需求動態(tài)變化，不斷突破創(chuàng)新技術(shù)、提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以及推進(jìn)全球化業(yè)務(wù)布局都極為有利。德馬早在2010年就制定了完整的國際化戰(zhàn)略，目前公司形成了成熟的海外生產(chǎn)基地布局，與全球各區(qū)域的本地化合作伙伴建立了銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)精星董事長黃曦介紹，公司涉足出口業(yè)務(wù)已有20年多年，2007年成功承建了中東某庫架合一項(xiàng)目，開啟了精星在海外獨(dú)立自主承建成套項(xiàng)目的先河。從那時起，精星就決定“造船出?！?，堅持走自主品牌的國際化發(fā)展之路。具體分兩步走，第一步是實(shí)現(xiàn)“1+1”，即深耕中國+東南亞市場，中國市場是根本所在，在此基礎(chǔ)上，再把東南亞市場經(jīng)營好；第二步是實(shí)現(xiàn)“1+N”，即中國+世界，終極目標(biāo)是把精星的品牌打響在全世界。

　　為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，精星多措并舉：一是參加各種物流大展，同時跟國際知名的各大系統(tǒng)集成商及跨國企業(yè)保持著良好的合作關(guān)系；二是大力加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量；三是努力做好服務(wù)工作，從單一的賣產(chǎn)品，向賣解決方案轉(zhuǎn)變。通過三管齊下，精星“1+1”計劃已經(jīng)取得了較為豐碩的成果，在海外建設(shè)了一座又一座豐碑式的超級倉庫，良好的口碑又帶來了鏈?zhǔn)降膫鞑バ?yīng)。

　　據(jù)富勒科技CEO師尊利介紹，國際化是公司的重要戰(zhàn)略之一，富勒從跟隨一些有海外業(yè)務(wù)的國內(nèi)企業(yè)走出國門，到更主動地拓展國際市場。2017年12月，富勒科技引入了霍尼韋爾的戰(zhàn)略投資，同時雙方在海外成立了合資公司，服務(wù)全球市場，這一舉措極大地加快了富勒的國際化進(jìn)程。東南亞是富勒科技進(jìn)入國際市場的第一個突破口，經(jīng)過三年多的開拓，富勒在當(dāng)?shù)厥袌龅钠放坪彤a(chǎn)品影響力已日漸顯現(xiàn)。

　　很多國內(nèi)物流技術(shù)裝備企業(yè)在國際化方面，走的是一條從跟隨客戶到主動拓展的道路，戰(zhàn)略與模式的轉(zhuǎn)變帶來了根本性變化。特別近些年，中國經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，各個領(lǐng)域都得到了充分的發(fā)展和提升，國內(nèi)物流裝備企業(yè)經(jīng)歷了電商爆發(fā)性增長對物流技術(shù)發(fā)展的極大刺激，在應(yīng)對各種復(fù)雜場景的挑戰(zhàn)中積攢了技術(shù)實(shí)力，在一些領(lǐng)域已經(jīng)具備了行業(yè)領(lǐng)先甚至國際領(lǐng)先的能力，具有參與國際競爭的實(shí)力，那么去海外開拓更大的市場，就是一個水到渠成的選擇，同時也是國內(nèi)企業(yè)更加自信的體現(xiàn)。

　　成立時間較短的立鏢機(jī)器人國際化之路與眾不同愛游戲(ayx)中國官方網(wǎng)站。董事長夏慧玲提到，立鏢的產(chǎn)品是從0到1的發(fā)明，完全自主知識產(chǎn)權(quán)，所以在國外很受歡迎和尊重，接受度也很高。要求越高的國家對打磨產(chǎn)品幫助越大，因此立鏢選擇了先挑戰(zhàn)要求最高的美國和日本兩大市場，在被這兩個市場認(rèn)可之后，國際市場之路開啟了快速全面拓展模式。同時，她還提到，中國物流量大，應(yīng)用場景豐富，市場愿意嘗試新東西，立鏢的新產(chǎn)品會在中國市場先行適用，保證產(chǎn)品成熟后再推向國際市場。

　　制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，電商網(wǎng)購興起，跨境電商迅猛發(fā)展，特別是新冠疫情帶來的勞動力短缺，此外，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度全球矚目，影響力日盛。這些因素表明中國物流裝備企業(yè)迎來了走向國際化的大好時機(jī)，但不同地區(qū)市場的需求不同，需要企業(yè)因地制宜。

　　卓序?qū)θ蚴袌鎏攸c(diǎn)的分析頗具代表性。他認(rèn)為，歐美、日本發(fā)達(dá)國家的物流裝備市場起步于上世紀(jì)五六十年代，相對十分成熟，國內(nèi)物流裝備企業(yè)提供的自動化立體庫、輸送分揀設(shè)備、AGV等產(chǎn)品對于他們來說缺乏創(chuàng)新，缺乏市場競爭力，同時，成熟國家的商業(yè)體系完備，網(wǎng)購增長十分有限，整體市場需求增長緩慢；新加坡、韓國等市場發(fā)展成熟度與國內(nèi)較為相似，中國物流裝備具備一定的市場競爭力；印度、巴西、墨西哥、俄羅斯、越南等國家屬于新興市場，網(wǎng)絡(luò)購物興起帶動了物流配送業(yè)務(wù)激增，對物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了很多要求，尤其是輸送分揀需求迅速增長，成就了德馬科技這樣的企業(yè)。

　　精星在對東南亞、西亞、東歐、南美、日澳、歐美等幾個市場做了細(xì)化分析后，發(fā)現(xiàn)東南亞市場是個能級很高的市場，這里制造型企業(yè)密布，且處于高速發(fā)展期，對自動化立體倉庫及配套設(shè)備有很高的需求，項(xiàng)目數(shù)量多、體量大。目前來看，東南亞的項(xiàng)目主要為企業(yè)自建，用于生產(chǎn)及產(chǎn)品儲存等。其他能級較低的市場，如西亞、東歐及南美等，其實(shí)也有不少自動化立體倉庫項(xiàng)目，但是這些地區(qū)到中國異常遙遠(yuǎn)，產(chǎn)品發(fā)運(yùn)、補(bǔ)貨耗時耗力，當(dāng)?shù)貏诠r格昂貴，導(dǎo)致項(xiàng)目成本優(yōu)勢較小，且工程建設(shè)難度大，再加上近期新冠疫情影響、勞工輸出困難，成功案例屬實(shí)不多。

　　師尊利結(jié)合需求企業(yè)類型對東南亞市場進(jìn)行了詳細(xì)分析，他提到，在富勒和東南亞客戶合作的過程中，能明顯感受到近些年東南亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力和發(fā)展速度，東南亞企業(yè)對物流軟件尤其是WMS的需求很旺盛，特別是零售/新零售、消費(fèi)品、電商、3PL等行業(yè)客戶，這些企業(yè)因?yàn)樾袠I(yè)特性對客戶滿意度比較關(guān)注，以及參與全球競爭的原因，迫切需要提升倉儲物流管理。

　　提到中國物流裝備企業(yè)征戰(zhàn)國際市場的核心競爭力打造，這些前沿企業(yè)的答案頗為一致。一個企業(yè)要想走得穩(wěn)，走得遠(yuǎn)，光靠宣傳和價格便宜是行不通的，過硬的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、本地化服務(wù)，才是在國際市場立足的核心所在。

　　在黃曦看來，國際客戶可能會被精星富有競爭力的價格吸引，但最終能否達(dá)成訂單，或者說能否產(chǎn)生后續(xù)訂單，靠的還是過硬的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量以及令人滿意的服務(wù)。這三個方面每一個都不容易實(shí)現(xiàn)，精星都投入了巨大的人力物力進(jìn)行建設(shè)。

　　精星的技術(shù)團(tuán)隊從多年前就開始全面學(xué)習(xí)歐美等技術(shù)規(guī)范，對如何安全設(shè)計一個超高倉庫了然于胸，尤其是庫架合一倉庫設(shè)計，精星擁有巨大的優(yōu)勢，對風(fēng)、雨、雪及地震設(shè)計等都得心應(yīng)手，從理論上領(lǐng)先同行；花費(fèi)巨資引入各類有限元、結(jié)構(gòu)設(shè)計及制圖軟件，從工具上不落于人后；積極參加各類前沿論壇、講座，與眾多國內(nèi)知名高校開展合作研發(fā)，從新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)及新結(jié)構(gòu)等各方面進(jìn)行廣泛研究，從時效性上確保領(lǐng)先。

　　師尊利提到，產(chǎn)品力是參與任何競爭并獲得優(yōu)勢的先決條件，只有真正優(yōu)秀的產(chǎn)品，才能獲得長期的市場和客戶的認(rèn)可。產(chǎn)品力的衡量包括很多綜合因素，產(chǎn)品設(shè)計理念的先進(jìn)性，功能的廣度和深度，技術(shù)架構(gòu)，適用性，靈活性，穩(wěn)定性等等，以及產(chǎn)品的不斷迭代升級，持續(xù)完善的能力。對于富勒科技來說，產(chǎn)品化戰(zhàn)略是富勒的立足之本?！俺墒?、穩(wěn)定、領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)是國際化的先決條件。得益于中國充分競爭的市場環(huán)境、復(fù)雜多樣又多變的應(yīng)用場景、海量的訂單壓力，我們的WMS軟件無論從功能上還是性能上都得到了充分的驗(yàn)證，從中提煉出了具有領(lǐng)先性的最佳行業(yè)實(shí)踐，也使富勒WMS在靈活性、適用性、產(chǎn)品的廣度和深度上都具有了很強(qiáng)的競爭力?！睅熥鹄f。

　　走向海外市場的物流裝備企業(yè)早已經(jīng)不再是單純的設(shè)備供應(yīng)商，而是提供工程項(xiàng)目服務(wù)，從咨詢、規(guī)劃、設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、到售后一體化的整體解決方案的服務(wù)能力必不可少，這是國際化業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一點(diǎn)。

　　本地服務(wù)本地也是企業(yè)認(rèn)為非常重要的競爭力，卓序?qū)@點(diǎn)做了重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：以前國際出口的典型特征是利用中國廉價勞動力銷售到全世界，如今的全球化絕不單是產(chǎn)品出口，最重要的是本地化服務(wù)能力?？v觀全球物流裝備企業(yè)TOP20的企業(yè)全部都是本地服務(wù)本地，他們在全世界開設(shè)工廠，設(shè)立服務(wù)機(jī)構(gòu)，建設(shè)本地團(tuán)隊并實(shí)施本地化管理，以最大程度的尊重、理解和包容各個細(xì)分市場的、文化等差異特點(diǎn)，在這些基礎(chǔ)上做好售前、售中、售后的全流程服務(wù)?！斑@是中國物流裝備企業(yè)立足全球的根本點(diǎn)，這也是目前德馬科技國際業(yè)務(wù)快速增長的核心競爭力?！弊啃蛘f。

　　普遍來看，中國物流裝備企業(yè)在海外最大的挑戰(zhàn)是，進(jìn)入一個新的市場，需要盡快熟悉當(dāng)?shù)厥袌霏h(huán)境，組建本地團(tuán)隊?！皩τ诟焕湛萍紒碚f，充分利用霍尼韋爾分布在全球各地的資源，再加上內(nèi)部持續(xù)的、專業(yè)的培訓(xùn)，同時積極培養(yǎng)國際化的本地人才，讓其在中國經(jīng)過充分的項(xiàng)目實(shí)踐后，外派到海外提供技術(shù)支持?！睅熥鹄嬖V記者。

　　對于精星來說，在東南亞發(fā)展之初最大的挑戰(zhàn)是，人生地不熟、氣候炎熱、雨季難施工、當(dāng)?shù)貏诠すぷ餍实?、法律法?guī)不同，再加上當(dāng)?shù)夭簧俚貐^(qū)發(fā)展水平不高，部分物資供應(yīng)困難，給工程實(shí)施帶來了很大的難度。只從施工角度來說，早期甚至是虧本的，這些都是經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致的。隨著項(xiàng)目的逐漸開展，精星有了一套行之有效的工程實(shí)施應(yīng)對方案，從合規(guī)性、安裝方式、勞務(wù)合作、應(yīng)對惡劣天氣及安裝工具等各個方面都有了成熟的解決辦法，這些都是不經(jīng)歷過就難以學(xué)會的寶貴經(jīng)驗(yàn)?！斑@些海外超大項(xiàng)目更講技術(shù)、更講規(guī)矩，項(xiàng)目需求方有專業(yè)團(tuán)隊對項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)安全、施工安全進(jìn)行審核并進(jìn)行全程監(jiān)督?？此埔髧?yán)苛，但只要你真的有水平，技術(shù)和方案更合理，即使面對的是最強(qiáng)的對手，一樣也能取勝。”黃曦說。

　　卓序表示，德馬科技已經(jīng)進(jìn)入了國際化發(fā)展快車道，將持續(xù)在全球市場設(shè)立和部署本地化工廠和團(tuán)隊，預(yù)計2025年國際市場占比將達(dá)50%；把一些更有技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)提供給全球客戶；在中國建設(shè)中央控制中心，通過天璣系統(tǒng)（一個以信息系統(tǒng)平臺和硬件設(shè)施為支撐的智能數(shù)字化預(yù)測性健康管理系統(tǒng)平臺）監(jiān)控德馬科技設(shè)備與系統(tǒng)在全球各地的運(yùn)營情況，并實(shí)時維護(hù)，以更好地服務(wù)子公司和合作伙伴；編寫技術(shù)、產(chǎn)品等相關(guān)技術(shù)性文件，制作安裝、維護(hù)等教學(xué)視頻，并翻譯為各類語言，給各個本地化團(tuán)隊?wèi)?yīng)用，以保證全球產(chǎn)品與項(xiàng)目品質(zhì)一致性。